Ujuv vahtplastiga täidetud porilaud

Polyurea Skin + EVA vahuga täidetud poritiib on ujuvat tüüpi survega poritiib, mis on väga mitmekülgne ja sobib paljudeks rakendusteks. Seda nimetatakse ka ujuva vahuga täidetud poritiibaks. See koosneb välimisest polüuretaanist kaitsekihist, tugevdatud kummist nailonist nöörkangast ning sisemisest ruumist, mis on täidetud vahuga, mis on kokkupõrke absorbeeriv aine. Poroloonist poritiiba väliskiht on ülimadala hõõrdetakistusega ja tänu oma tugevusele kulumiskindel. Löögijõud neeldub tõhusalt vahtplastist poritiibaga, vähendades kaile/laevale kokkupuutepunktis mõjuvat resultatiivset jõudu.

LUHANG ujuva vahuga täidetud poritiib on uus kerge porol, mille sees on suletud pooridega vaht ja väljast SPUA. Kerge kaalu, hea energia neeldumise, madala jõureaktsiooni ja pehme tagasitõmbevõimega vahtpolstreid kasutatakse peamiselt laevade, laevade, kaide ja avamereplatvormide sildumiseks ja teisaldamiseks, samuti merepiirdetõkete jms jaoks.

 

1. Muutuva toodangu tõttu piiramatud suurused

2. Kõrge energia neeldumine, muutuv vahu modifitseerimise kaudu

3. Kinnitamine kettide, lattide või trossisüsteemide külge

4. Uppumatu tänu suletud rakuga vahttüüpide kasutamisele

5. Värvivaba PUR väliskest

6. Saadaval üksikud värvid, ka mere-hall

7. Kett/rehvivõrk rasketeks rakendusteks

Meie ujuvatest poroloonidest poritiibadel on ka lihtne, kuid ainulaadne sisemine struktuur, mis võimaldab nihkekoormust absorbeerida läbiva ahelaga, mis lõpeb pigem otsköidikutega kui poritiiba enda korpusega. See on konstrueeritud nii, et ülekoormuse korral saab selle süsteemi kõik kahjustatud komponendid eraldi asendada – erinevalt teistest vahtporilaudadest, mille otsakinnitused moodustavad poritiiva sisemise töö lahutamatu osa ja mis juhul, kui nihkejõudude poolt kahjustatud, võib poritiib maha kanda.

Tavaliselt tarnitakse ujuvaid poritiibasid silindriliste üksustena, kuid tänu meie paindlikele tootmisprotsessidele ja meie pühendumusele pakkuda oma klientidele parimat võimalikku abi, oleme tarninud ka sfäärilisi, ristkülikukujulisi ja hammasrataste tüüpi poritiibu.

• Suurepärane ujuv jõudlus, mida ei mõjuta tõusulained
• Eredad värvid on saadaval kliendi soovil (mitte kõik värvid).
• Õhutäitmine pole vajalik (võrreldes pneumaatiliste poritiibadega)
• Kõrge energia neeldumine
• Mõistlikult vastupidav happele ja leelisele
• Hea nurgeline jõudlus
• Äärmiselt pikk kasutusiga
• Kõrge energia neeldumine / madal reaktsioonijõud
• Praktiliselt uppumatu
• Lihtne ja tõhus sisemine projekteerimine
• Madalad hoolduskulud
• Lihtne paigaldada
• PU elastomeerist nahk ei jäta jälgi
• Standardvalikut täiendab eritellimusel valmistatud disainiteenus

PE-vahusüdamikule pihustatakse paks PU-kiht, parandades seeläbi selle jõudlust ja suurendades poritiiba vastupidavust hõõrdumisele kai seintel, muulidel, sadamasilladel ja/või agressiivsetel pindadel töötamisel.

"Mobiilsed" porilauad on eritellimusel valmistatud, valmistatud sentimeetri täpsusega nii läbimõõdult kui ka pikkuselt, valmistatud täpselt mõõtude järgi, et mitte ületada ega alahinnata selle töövõimet.

100% suletud rakuga polüetüleen (PE) vaht, mis tagab suure ujuvuse isegi väliskatte kahjustuste korral. Saadaval on lai valik tihedusi alates 18 kg / m³ kuni 200 kg / m³, et pakkuda suurt energia hajumist ja madalat reaktsioonijõudu.

Komposiitkapseldamine polüuretaanmaatriksiga (PU), polüesterpolüurea tüüpi, hüdrolüüsi ja meretingimuste vastupidavuse tagamiseks, tugevdatud kiudude, niidikihtide, sünteetiliste kangaste või isegi metalliga. Katte paksus kantakse peale 5 mm kuni 50 mm, teatud rakenduste puhul mõnikord ka kaugemale.

• Igat tüüpi koid
• Kaid
• Erinevad laevad
• Mereväe rakendused
• Ülekanne laevalt laevale

Näpunäiteid ujuva vahuga täidetud poritiiba kasutamiseks

• Teravate esemete kokkupuude poritiiva pinnaga on rangelt keelatud, et vältida poritiiva purunemist ja selle kasutusiga mõjutamist.
• Poritiiba paigaldamisel tuleb kõik fikseeritud punktid korralikult ja kindlalt ühendada, et vältida eraldumist vee poolt.
• Poritiiba kasutamise ajal kontrollige sageli selle ujuvust.
• Kui poritiiba ei kasutata pikka aega, puhastage selle pind ja hoidke seda kuivas, jahedas ja ventileeritavas kohas.
• Ühe poritiiva neeldumisenergia peaks olema suurem kui laeva sildumisenergia. Poritiiba valimisel võrrelge laeva sildumisenergia tabelit poroloon porolooni tehniliste näitajate tabeliga.
• Laevade sildumiskiirus peaks olema väiksem kui 0,3 m/s.
• Madala tihedusega vaht ei ole soovitatav suurte poritiibade jaoks.

Ettevõtte tutvustus

 

Qingdao LuHang Marine Airbag and Fender Co., LTD, asutatud 1988. aastal, on Hiina suurim mereturvapatjade ja poritiibade tootja. Oleme loonud pikaajalise koostöösuhte Hiina kesksete ettevõtete, paljude suurte laevatehaste ja laevaomanike ning kaubandusettevõtetega. Samuti ekspordime Malaisiasse, Indoneesiasse, Filipiinidesse, Singapuri, Indiasse, Vietnami, Türki jne ja paljudesse teistesse maailma riikidesse.

Tere tulemast päringule!

Merelaeva turvapadjad, pneumaatilised kummist poritiivad, EVA ujuva vahuga täidetud poritiivad, ujukid, poid, D / W / V / koonus / silindriline ja muud tüüpi kummist. Ootan teie päringut!

KKK

 

K: Mis on ujuv poritiib?

V: Ujuvad poritiivad pakuvad ülimat kaitset PU-katte ja vahtsüdamiku kaudu, mis tagab suure energia neeldumise ja madala reaktsioonijõu, mille tulemuseks on tooted, mis on praktiliselt uppumatud ja millele saab loota ka siis, kui need on kahjustatud.

K: Millega on paadi poritiivad täidetud?

V: Need poritiivad on tavaliselt valmistatud suletud elemendiga vahtpolüetüleensüdamikust, mis on kapseldatud nailonist või kevlariga tugevdatud polüuretaannahast. Vaht-elastomeerist poritiibade jõudlus on võrreldav pneumaatilise poritiibaga, kuid porilauad ei kaota oma funktsiooni ka naha läbitorkamise korral.

K: Kui paksud on tavaliselt vahtporilauad?

V: Selgitus: vahtplastist poritiibade katted on tavaliselt umbes 0,25" paksused. Neid katteid kasutatakse paatide ja dokkide poritiibade kaitsmiseks tugeva löögi või hõõrdumise põhjustatud kahjustuste eest. Vahtmaterjal annab pehmenduse ja neelab löögijõu , vähendades poritiibade kahjustamise ohtu.

K: Kas paadi poritiivad ujuvad?

V: Enamik laevaporilaudu ujuvad. Need ei hoia midagi muud üleval, kuid kui see hõljub, suudab see tavaliselt midagi üleval hoida. Paljudel on ventilatsiooniavad, mis tähendab, et kui pigistate neid vee all ja seejärel mõned korrad lõdvestate, saate need õhu asemel veega täita.

K: Miks poritiivad pole plastist?

V: Plastikust poritiivad painduvad palju rohkem kui metallist poritiivad, mis võib põhjustada rohkem müra. Tavaliselt ei ole plastikust poritiibadega kaasas olevad tugipostid nii jäigad, kui paljud metallist poritiivad kasutavad. See võib ebatasasel maastikul sõites põhjustada palju kõigutamist ja hõõrdumist.

K: Kas kõik paadi poritiivad on täispuhutavad?

V: Poritiivad on padjad, mis takistavad paadi kahjustamist doki hõõrumisel/löömisel (kui paat on kinni seotud) või vigastuste saamist kokkupuutel teise paadiga (kui mitu paati on kokku seotud/parvetatud). Paadi poritiibasid on paar põhitüüpi: täispuhutavad ja mittepuhutavad.

K: Kas paadi poritiibad tuleb täis pumbata?

V: Neid on erineva suurusega, et mahutada kõiki veesõidukeid. Kuigi need nõuavad, et te pumpaksite ise, peaksite õhu voolamiseks vajama ainult midagi nii lihtsat nagu jalgratta manuaalne rehvipump. Kui olete tavaline paadisõitja tehasestandarditel laevadel, on täispuhutavad poritiivad nutikas valik.

K: Kas tasapinnalised poritiivad on head?

V: Lamedad poritiivad on hõlpsasti kujundatavad kõverate kerega, pakkudes usaldusväärset kaitset ilma veeremise või üles sõitmiseta. Lamedad porilauad võimaldavad ka madalamat ühenduspunkti tänu integreeritud dokiliini läbipääsule, mis jätab klambri sidumiseks kättesaadavaks.

K: Mis vahe on paadi kaitseraudadel ja paadi poritiibadel?

V: Sageli kasutatakse termineid kaitseraud ja poritiib vaheldumisi, kuid neil on selge erinevus. Paadi kaitserauad on kinnitatud doki külge, kus paadi poritiivad on kinnitatud paadi külge.

K: Kui suur peaks olema paadi poritiib?

V: Rusikareegel 1=1 tolline poritiiba läbimõõt või 2 tolli ümmargune poritiiba läbimõõt iga 4 või 5 jala jahi pikkuse kohta.

K: Mis on poritiiba funktsioon paadis?

V: Paadi poritiivad, mida uued või algajad paadisõitjad sageli "paadi kaitserauadeks" nimetavad, on pehmenduseks teie paadi ja doki, sadamakai või mõne muu paadi vahel. Neid kasutatakse igat tüüpi paatides, alates mootorjahtidest ja purjekatest kuni väikeste paatideni, et vältida värvi, laki, relvi ja kere kahjustamist.

K: Milleks kasutatakse pneumaatilist kummist poritiiba?

V: Pneumaatilised poritiivad (tuntud ka kui Yokohama poritiibad) on väga levinud ujuv poritiibade tüüp, mida kasutatakse laevade ja laevade kaitsmiseks laevadelt laevadele toimimise ajal. Neid kasutatakse tavaliselt ka meresadamates kaidel, et kaitsta laevu sildumistoimingute ajal.

K: Millega on paadi poritiivad täidetud?

V: Need poritiivad on tavaliselt valmistatud suletud elemendiga vahtpolüetüleensüdamikust, mis on kapseldatud nailonist või kevlariga tugevdatud polüuretaannahast. Vaht-elastomeerist poritiibade jõudlus on võrreldav pneumaatilise poritiibaga, kuid porilauad ei kaota oma funktsiooni ka naha läbitorkamise korral.

Kuum tags: ujuva vahuga täidetud poritiiba, Hiina ujuva vahuga täidetud poritiibade tootjad, tarnijad, tehas