Mere kummist turvapadi

Miks valida meid

Professionaalne meeskond:Meil on suurepärane uurimis- ja arendustöö ning tehniline meeskond, kes on aastaid sukeldumisuuringuid läbi viinud ja omab praegu üle 100 riikliku patendi.

Peamine turg:Põhja-Ameerika, Lõuna-Ameerika, Ida-Euroopa, Kagu-Aasia, Aafrika, Okeaania, Kesk-Ida, Ida-Aasia, Lääne-Euroopa.

Kvaliteedi kontroll:Täiustatud tootmisseadmete ja range kvaliteedikontrolliga pakume klientidele kvaliteetseid tooteid ja müügijärgseid teenuseid.

Meie teenus:Kõik tooted on rangelt kooskõlas ISO-ga, 100% kontroll enne saatmist. Omama täielikku kvaliteedijuhtimissüsteemi. Vahepeal on meil täiuslik müügijärgse teeninduse süsteem. Pakume pika garantiiaja.

Mis on Marine Rubber Airbag

Merekummist turvapadjad, tuntud kui laevade vettelaskmise turvapadjad või laevade veeskamise õhupallid, on valmistatud vastupidavast sünteetilisest rehvikoorest, mille sise- ja väliskummikihid on pika silindrilise õhupalli kujuga. Kummist mereturvapatju saab kasutada laevade vettelaskmiseks ja maandumiseks, raskete raskuste tõstmiseks ja merepäästmiseks.

Kodu 12 3 4 Viimane lehekülg 1/4

Merekummist turvapadja eelised

Kandevõime

Laeva vettelaskmise turvapadjad võivad tagada piisava ujuvuse laeva toetamiseks ja tõstmiseks. Selle kandevõime sõltub turvapadja suurusest, konstruktsioonist ja materjalidest.

Survekindlus

Laeva vettelaskmise turvapadjad on läbinud range kvaliteedikontrolli ja -testimise, et tagada nende piisav tugevus ja vastupidavus, kui nad peavad vastu survele.

Paindlikkus

Laevade vettelaskmise turvapadjad on valmistatud painduvatest materjalidest ning kohanduvad erineva kuju ja suurusega laevakeredega, pakkudes paremat kohanemisvõimet.

Ohutus

Meresõiduturvapatjade kasutamisel tuleb operaatorite ja laevade ohutuse tagamiseks järgida rangeid tööprotseduure ja ohutusstandardeid.

Millised on mere kummist turvapadja rakendused

Kasutage ujuvuse abil päästmiseks laeva veeskamiseks mõeldud turvapatju
Laevade vettelaskmise turvapadjad võivad tekitada suurt ujuvust ja tugevat kandevõimet ning neid on laialdaselt kasutatud luhtunud laevade päästmisel ja muudel ujumis- ja päästealadel. See on hea kaitseseade ja laeva vettelaskmise turvapadi mängib hädaolukorras olulist rolli.

Laev kasutab vettelaskmiseks ja vettelaskmiseks meresõidu turvapatja
Laev kasutab peamise töövahendina veeskamise turvapatja, toetab laeva veeskamise turvapadjal ja viib selle remondikohast akvatooriumisse või akvatooriumilt kaldale, kasutades selleks laeva veeskamise madalat täitumisrõhku. turvapadi, suur kandepind ja hõlpsa veeremise omadused pärast suurt deformatsiooni, laev tõstetakse esmalt muulilt ja asetatakse laeva vettelaskmise turvapadjale ning tõmmatakse seejärel terastrossist ja veereb laeva vettelaskmise turvapadi, nii et laev libiseb aeglaselt vette.

Merekummist turvapatjade tüübid

Päästeturvapadjad

Merepääste turvapadjad on omamoodi kummimaterjalist turvapadjad, mida kasutatakse tavaliselt uppunud laevade või vette kukkunud esemete päästmiseks. See on suurepärase jõudlusega, hõlpsasti kasutatav, keskkonnakaitse ja töökindlusega päästetööriist ning seda kasutatakse laialdaselt laevavrakkide päästmisel ja langenud esemete päästmisel.

Merelaevade turvapadjad vettelaskmiseks

Nüüd veeskamiseks mõeldud mereturvapatju kasutatakse laevade vettelaskmiseks, laadimiseks ja ujumiseks. Neid kasutatakse laialdaselt kaubalaevade/laevade/laevade vettelaskmisel ja maandumisel, uppunud laevade tõstmisel ja liigutamisel ning luhtunud paatide päästmisel. Turvapatjade eeliseks pole mitte ainult tööjõu ja aja kokkuhoid, vaid ka investeerimiskulud. Lisaks on need paindlikud, kaasaskantavad ja töökindlad.

Paadi tõstev turvapadi

Merekott on praktiline kõrge efektiivsuse ja madala kuluga vettelaskmise meetod, mida on laialdaselt kasutatud üle kogu maailma. Oleme esimese vette lastud mereturvapadja leiutaja. Selle valdkonna rajajana oleme mänginud juhtivat rolli mereturvapatjade ja poritiibade riiklike ja tööstusstandardite koostamisel.

Marine Salvage turvapadjad

Mere päästeturvapadjad on spetsiaalne tööriist, mida kasutatakse peamiselt pääste- ja inseneritöödel. See on valmistatud ülitugevast kummimaterjalist ja on kujundatud nagu turvapadi. See tööriist on väga mitmekülgne ja seda saab kohandada erinevateks olukordadeks.

Kuidas kasutada laeva kummist turvapatju laeva vettelaskmiseks?

Seadistage hoidmissüsteem
Enne veeskamist tuleb laev paigal hoida hoidesüsteemi abil. Suure laeva jaoks on parem kasutada maandusankruid, vintse, trossi ja rihmarattaid. Väikese laeva puhul saab laevatehas kasutada juhtimise hõlbustamiseks roomikkraanat.

Kere tõstmiseks täitke käivituvad turvapadjad
Asetage laeva veeskamise turvapadjad kiiluplokkide vahele. Seejärel täitke tungrauaga õhkutõusvate turvapatjade täitmine. Käivitava turvapadja pideva laienemise korral toetab kogu kere aeglaselt turvapadi. Üldjuhul tõstetakse laev samm-sammult ühest otsast teise üles. Kui anuma põhi lahkub tugiplokkidest, eemaldatakse need plokid. Sel ajal on kogu kere kaal jaotatud mitmele turvapadjale. Nii loodi tingimused laevaehituse demonteerimiseks ja muuli mahapanekuks.

Tühjendage laeva veeskamisplatvorm
Objekti tasasuse töötlemine, maapinna tasasus tuleks võimalikult kaugele veeskamise nõlval tagada. Kui on süvendeid, tuleb need täita kottidesse pakitud liivaga. Ilmsete väljaulatuvate osade korral tuleks need tasandada, laeva põhi puhastada ja laev mööda lasta Kõik praht ja takistused, mis takistavad turvapatjade veeremist kõikidel põldudel.

Käivitavate turvapatjade reguleerimine
See reguleerimine hõlmab turvapadja rõhu ja laeva asendi reguleerimist. Mõnikord on laev ehitatud veest kaugel. Seega tuleb enne vettelaskmist ellingul allapoole liikuda. Laeva vettelaskmise turvapatjade rõhku tuleb enne lõplikku vettelaskmist reguleerida vastavalt praktilistele tingimustele ja veeskamise arvestusele.

Vabastage vints, lase laeval vette liikuda
Korraldage sildumisköied laeva mõlemale küljele. Trossid peavad vastama veojõunõuetele ja need tuleb sisse viia vöörist, siduda tugevate maapealsete komponentidega, nagu näiteks pollarid, ning vajadusel saab siduda kas osa või kogu kere. Eemaldage kõik laeva all olevad muulid, käivitage automaatvabastuskonksud või lõigake kinni hoidev tross ja pange laev veereva kummist turvapadja abil akvatooriumi liikuma. Kui akvatoorium on piiratud, saavad inimesed kasutada juhtseadet, vabastades vintsi köied, et lasta laevadel aeglaselt vette veereda.

Laske laev vette ja taastage turvapadi
Laev on edukalt vette lastud, lohistage laev dokki ja taastage kõik kummist turvapadjad, mõõtke laeva vööri ja ahtri süvis ning kontrollige, kas igas kajutis ei leki vett.

Kuidas valida kummist mereturvapadi

Kohaldatav turvapadja läbimõõdu vahemik

Luhang Marine pakub erineva läbimõõduga turvapatju, sealhulgas {{0}},8 m, 10m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m ja rohkem. Õige läbimõõdu valimine tagab nii ohutu stardi/maandumise kui ka aitab säästa kulusid. Pidage siin meeles kahte põhimõtet: turvapadja läbimõõt peaks olema suurem kui kiiluploki kõrgus paadi all. Samuti valige väikseim läbimõõt, mis vastab projekti vajadustele.

Võtke arvesse tugiobjekti kõrgust

Laeva turvapadja läbimõõt on tihedalt seotud teisaldatavat objekti toetava plokktala kõrgusega. Näiteks kui tugiploki kõrgus on 1 m, saab valida vähemalt 1,5 m läbimõõduga turvapadja. Kui ploki kõrgus jääb vahemikku 1,2–1,5 m, võib kaaluda 1,8 m või 2 m läbimõõduga turvapatju.

Ujuvus- ja süvaveerakendused

Mere päästeturvapatjade puhul on ujuvus ülioluline. See määrab kummist korpuse läbimõõdu ja pikkuse. Sügavas vees kasutamisel tuleb tähelepanu pöörata turvapadja rõhule. See tagab, et see talub suuremat veesurvet ja hoiab teid ohutuna.

Tõsteturvapadja läbimõõt ja kihtide arv

Raskeveokite tõsteturvapatjade läbimõõt on tihedalt seotud seda moodustavate kihtide arvuga. Keskmise rõhuga turvapadjad sobivad suhteliselt kergetele objektidele. Kõrgsurveturvapadjad on mõeldud rasketeks töödeks. Valitud vaiade arv sõltub konkreetsetest tõstevajadustest. Näiteks raskete, piiratud kontaktpindadega konstruktsioonide tõstmisel võib suurem rõhk ja vaiade arv olla turvalisem valik.

Kummist mereturvapadja omadused

Omavad kõrget vastupidavust pehmusele

Kui Marine Rubber Airbag on laeva põhja all, pigistavad seda laeva põhi ja õhk. Pöörlemiskiiruse ebaühtluse tõttu tekitab merekummist turvapadi pöörleva kuju, mis on liitdeformatsioon, mida nii pigistatakse kui ka tekitatakse. Sel ajal tekivad osa õhupalli seinast kortsud, stressi kortsude liitumise korral on seina mitmekihilise tugevdatud kiudude paigutust lihtne kihistada Rebenenud, provotseerida seina tugevdama purunenud kiudu ja põhjustada kogu õhupalli lõhkemist.

Optimeeritud paigutus

Paigutuse optimeerimise paigutuse põhimõte on kindlaks teha mere kummist turvapadja protsess, mille käigus määratakse kindlaks väikese peamise pinge ja sihtmärgi eesmärk ning seejärel salvestatakse nööri kihtide nurk, mis saabus seina kihtide jõud tala umbkaudu tasakaalustatud, Inimeste kaotus suurima arenguastme kaotusest. Selleks lõime täispuhutava kummist õhupalli tugevusmudeli, tegime lühendatud funktsionaalse testi.

Sageli vananemisvastane võime ja kulumisomadused

Marine Rubber Airbag on väga rahutu keskkonnas oluline, oli päikese käes, enamasti kuivas vesi, kruus ja igasugused saasteained. Õhupalli välimus peab olema kantav, vastupidav värskele veele ja igasugusele keemilisele erosioonile ning vananemisvastane võime. Kummist õhupalli korpuse kõrge kandevõime lükkas kunstkummi kui olulise teabe, ratsionaalse valemi, lisage kõikvõimalikke tarvikuid, proovige seda tõestada pikaajalise vananemisvastase võime ja kulumisomadustega.

Ettevaatusabinõud meresõiduki õhupatjade kasutamisel

Valige sobiv turvapadi
Vastavalt laeva tüübile, suurusele ja kaalule valige nõuetele vastav meresõidu turvapadi. Veenduge, et turvapadjal oleks piisav ujuvus ja kandevõime, et toetada ohutult laeva vettelaskmist.

Turvapadja täitumisrõhk
Veesõiduki turvapadja täitumisel tuleb järgida tootja antud täitumisrõhu juhiseid. Liiga kõrge või liiga madal täitmisrõhk võib põhjustada turvapadja rikke või mitte pakkuda piisavat tuge.

Kontrollige turvapadja terviklikkust
Enne meresõidu turvapadja kasutamist kontrollige hoolikalt, kas turvapadi on kahjustatud, lekib või vananenud. Veenduge, et turvapadjal ei oleks kahjustusi, et tagada selle nõuetekohane toimimine ja ohutu toe pakkumine.

Turvapatjade õige paigutus

Turvapatjade paigutamisel laeva küljele veenduge, et turvapadjad oleksid ühtlaselt jaotunud ja korralikult laeva konstruktsiooniga joondatud. Veenduge, et turvapadjad oleksid paigutatud ja paigutatud nii, et need pakuvad stabiilset tuge ja hoiavad ära laeva kaldumise või kokkuvarisemise.

Kontrollige käivitamisprotsessi

Laeva vettelaskmise turvapadja toel kontrollige laeva vettelaskmise kiirust ja suunda, et tagada sujuv ja ohutu vettelaskmise protsess. Järgige professionaalseid tööprotseduure ja tagage piisavate töötajate kaasamine ning käivitusprotsessi järelevalve.

Jälgige turvapadja olekut

Laeva vettelaskmise ajal jälgige tähelepanelikult meresõidu turvapadja olekut. Pöörake tähelepanu kõrvalekalletele, nagu turvapadja vajumine, lekkimine või toe kaotamine. Vajadusel võtke õigeaegselt meetmeid võimalike ohtude vältimiseks.

Õige hooldus

Regulaarne meresõidu turvapatjade ülevaatus ja hooldus, sealhulgas puhastamine, korrosioonitõrje ja kahjustatud osade asendamine. Veenduge, et turvapadjad oleksid heas töökorras, et pakkuda vajadusel usaldusväärset tuge.

Kuidas parandada merekummist turvapatju

Puhastage turvapatjade pind:Kui olete valmis turvapatju parandama, peate puhastama turvapadja pinna, veendumaks, et sellel pole liiva ega õli. Seejärel kuivatage ja asetage see puhtasse kohta. Veenduge, et enne parandamist ärge kastke turvapatja vette rohkem kui 10 minutiks.

Kontrollige ja märkige kahjustatud ala:Märkige turvapatjade remondiala, mida tuleb laiendada keskelt väljapoole (20-26cm) ja pidage meeles, et ärge ignoreerige kahjustatud alasid. Märkus: lai valik sõltub kahjustatud piirkondade suurusest.

Remont:Kandke kahjustatud ala pinda, kuni nöör ilmub, ja ärge kahjustage nöörikihti. Mõne pikkade pragude korral tuleb õmblemiseks kasutada nõela ja nöörikihti, nii et õmblusnõel asetseb praost umbes 2-3 cm kaugusel. umbes 10 cm vahe õmbluste vahel.

Termilise vulkaniseerimise protsess:Lihtsa tööstruktuuri kasutamine (joonis 6) kahjustatud piirkondade vulkaniseerimiseks. Vulkaniseerimise ajal pidage meeles temperatuuri reguleerimist kuni 150±5 kraadini ja suruge tungraua abil rõhk sellele. Seejärel sulgege kuumterasest plaat ja laske sellel selle aja jooksul väga aeglaselt 60 kraadini jahtuda, ärge eemaldage jope.

Ülevaatus:Kontrollige remondiala ja veenduge, et sellel pole leket. Lõpuks pumbake see täis ja tehke survekatse.

Meie tehas

Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd asub Jidongi tööstuspargis Jimo Citys, Qingdaos. Meie tehase pindala on 4,0000㎡, hoonete pindala on 30 000 ㎡ ja registreeritud vara väärtus on 16 miljonit USA dollarit. Oleme pühendanud mere turvapatjadele ja poritiibadele rohkem kui 30 aastat. Luhang tugineb oma suurepärasele tootekvaliteedile ja mitmeaastasele rikkalikule tootmiskogemusele. tooted on eksporditud välismaale, jõudes rahvusvahelisele kõrgtasemele, tegutsedes paljude maailmatasemel ettevõtete, nagu COSCO, CSIC, Hyundai, Heavy Industries Co., Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd, tarnijana ja on saanud klientide tugi ja tunnustus üle maailma. Põhiturg: Põhja-Ameerika, Lõuna-Ameerika, Ida-Euroopa, Kagu-Aasia, Aafrika, Okeaania, Kesk-Ida, Ida-Aasia, Lääne-Euroopa.

Meie sertifikaat

KKK

K: Mis on mere turvapadi?

V: Laevade vettelaskmise turvapadjad on spetsiaalsed turvapadjad, mida kasutatakse merelaevade vettelaskmiseks. Need turvapadjad on valmistatud sünteetilisest rehvikoordist tugevduskihtidest ja kummikihtidest ning neid tuntakse ka mereturvapatjadena. Need leiutati 1980. aastal. Turvapadi on õmmeldud kootud nailonkangast või mis tahes sünteetilisest kummist, näiteks silikoonist või EPDM-ist, ning need võivad olla erineva kuju ja suurusega, olenevalt konkreetsetest sõidukinõuetest.

K: Mis on mere päästeturvapadjad?

V: Mere päästeturvapadjad pakuvad tõhusat ujumismeetodit laeva süvise vähendamiseks ja tõstekottide päästmiseks veealustes konstruktsioonides. Samuti on need mereturvapadjad ideaalsed ujuvusmoodulid kaablite või torujuhtmete paigaldamiseks ja paaditõstukite turvapatjadeks.

K: Millist sertifikaati saate laeva kummist turvapatjadele pakkuda?

V: Saadaval on CCS, BV, SGS jne sertifikaat

K: Mis on teie laeva kummist turvapatjade eluiga?

V: Meie kummist turvapatjade kavandatud eluiga on 8–10 aastat

K: Mis on turvapatjade jaoks parim materjal?

V: Turvapadjad on tavaliselt valmistatud riidest, mis võib olla kaetud või katmata, kuid peab olema gaase mitteläbilaskev ja tulekindel. Nailontekstiilid, nagu nailon (polüamiid) 6.6, on ühed levinumad kangad, mida kasutatakse turvapadjapatjade kudumiseks üldistes tootmis- ja autotööstuses.

K: Kas ma saan kasutada kummist turvapatju nii laevade vettelaskmiseks kui ka dokkimiseks?

V: Jah, LUHANG kummist turvapatju kasutatakse laialdaselt laevade vettelaskmiseks / dokkimiseks / tõstmiseks / teisaldamiseks ja päästmiseks jne.

K: Kui kaua päästeturvapadjad sobivad?

V: Õhktõstekoti tavaline ja ohutu soovitatav kasutusiga on kuni 8-10 aastat, olenevalt koti kasutamisest ja hoidmisest. Tuginedes meie enam kui 40-aastasele õhktõstekottide valmistamise kogemusele, on see vastutusrikas aastate arv, mida tüüpiline õhktõstekott peaks kasutuses olema.

K: Mis on teie garantiiaeg?

V: Meie garantiiaeg on 2 aastat. vastutame remondi eest või asendame teie eest uued, kui see osutus meie kvaliteediprobleemiks.

K: Mis on teie MOQ? Kui vajame ainult ühte. Kas saate seda toota?

V: Meie MOQ võib olla 1 tk. Kui vajate meie standardsuuruses toodet, saame seda toota ka teisi sama suurusega tooteid. toodame teisi sama suurusega tooteid. kui vajate kohandatud tooteid, saame neid vastavalt teie vajadustele kohandada. Palun võtke meiega ühendust läbirääkimiste pidamiseks.

K: Ma tahan proovida teie merekummist turvapatju, kuid ma ei kasuta neid kunagi ega tea, kuidas kasutada, kas saate mind aidata?

V: Ära muretse. Saadame kasutusjuhendi koos kummist turvapatjadega. Meil on ka video. Ja me saame minna teie ettevõttesse, et õpetada teile kohapeal kummist turvapatjade kasutamist.

K: Mis on kummist turvapatjade rakendus?

V: Kummist täispuhutavad turvapadjad on mitmekülgsed tööriistad, millel on palju praktilisi rakendusi. Neid turvapatju kasutatakse tavaliselt ehitus-, laevaehitus- ja transporditööstuses raskete konstruktsioonide tõstmiseks ja hoidmiseks paigaldamise, remondi või transportimise ajal. Neid saab kasutada ka sukeldatud objektide ujutamiseks veepinnale ning veokite ja rongide koormuse stabiliseerimiseks. Lisaks kasutatakse torujuhtmete hoolduseks ja remondiks sageli kummist täispuhutavaid turvapatju. Tänu vastupidavale konstruktsioonile ja kompaktsele suurusele on need turvapadjad väärtuslikuks väärtuseks paljudes erinevates olukordades, kus on vaja tõste- ja tugikonstruktsioone.

K: Kuidas mere päästeturvapadjad töötavad?

V: Need mere päästeturvapadjad on tühjendatuna väga väikesed ja kerged. Seega saab seda hõlpsalt transportida ja kasutusele võtta. Kui paat on veepinna lähedal. Päästjad saavad turvapadjad paadi alla kinnitada ühe otsaga mõlemal küljel, et tõsta paadi veest piisavalt kõrgele, et see välja pumbata.

K: Kui palju kaaluvad mere turvapadjad?

V: Näide: 10 raskeveokite kahekihilist mereturvapatja, millest igaüks on 10 meetri pikkune ja 70 cm läbimõõduga, saab hõlpsasti pakkida kahte kaubaaluste kasti/kasti mõõtmetega 120 x 80 x 133 cm / 47 x 32 x 52 tolli ( lxbxh). Need 10 mereturvapatja koos kaaluvad vaid 600 kg, st igaüks 60 kg.

K: Mis on tarneaeg ja maksetingimused?

V: Tarneaeg sõltub toote mudelist ja tellimuse kogusest. tavaliselt on see umbes 7-15 tööpäeva. Makse võiks maksta T/T, L/C, Alibaba jne kaudu.

K: Kuidas peaksime siis valima mere turvapadja täpse suuruse?

V: Mairne turvapadja kuju on koonuse + silindri + koonuse kombinatsioon, milles silindriosa pikkus on efektiivne pikkus ja on kontaktis laeva põhjaga. Seal on kolm peamist paigutusrežiimi: kui laeva laius on alla 20 meetri, saab selle vette lasta esimesel viisil, see tähendab, et laeva turvapadja pikkus on võrdne laeva laiusega; Kui laeva laius on üle 20 m, on mereturvapadja pikkus umbes pool laeva laiusest. Kui tegemist on terava põhjaga laevaga, siis on vaja suurendada turvapatjade tugevust ja arvu, aga turvapatjade pikkust pole vaja suurendada

K: Kuidas kasutada laevakummist turvapatju laevadokis?

a. Ühendage laeva- ja veovintsid trossi abil.

b. Laeva tõstmiseks pange ja täitke kummist turvapadjad laeva alla, asetage kummist turvapadjad arvutusliku laiusega teele.

c. Aktiivsed veovintsid, taaskasutage terastrossi aeglaselt, hoidke laeva aeglaselt liikumas, kuni laev jõuab remondikohta.

d. Töötage tungrauaga, et laev kõrgusele tõsta, seejärel asetage laeva toetamiseks turvapatjade asemel plokid.

e. Koguge kokku ja puhastage kummist turvapadjad, pärast kuivamist ladustage.

K: Kuidas kasutada mere kummist turvapatju raskete esemete transportimiseks?

a. ühendage trossi abil laeva- ja veovintsid.

b. Pange ja täitke kummist turvapadjad laeva alla, kasutage täispuhutavaid kummist turvapatju, et toetada laeva raskust, seejärel eemaldage plokid.

Olenevalt laeva suurusest ja kujust võib laeva vette lasta otsveeskamise meetodil. Turvapatjade paigutamiseks otsast vettelaskmise meetodil on kolm võimalust: üherealine paigutus; ristsuunaline paigutus; kaherealine paigutus.

c. Reguleerige kummist turvapatjade siserõhku, vähendage laeva kõrgust sobivale töökõrgusele, et laev liiguks ühtlaselt

d. Asetage 2 või 3 kummist turvapatja laeva lähedal asuvale mustale alale.

e. Aktiivsed veovintsid, vabastage tross aeglaselt, hoidke laeva aeglaselt liikumas.

f. Kui turvapadjad eralduvad vööri põhjast, liigutage need laeva ettepoole liikumise suunas.

g. Korrake tööd, kuni laev on merevee lähedal.

h. Teatage ohupiirkondades viibivatele inimestele evakueerumisest, laeva töötajad valmistuvad vabastama laeva vintsiga vedamise, kui laev siseneb sügavasse merevette.

i. Koguge kokku ja puhastage kummist turvapadjad, pärast kuivamist ladustage.

K: Millised on kummist turvapatjade hoidmise juhised?

A: Kummist turvapatju saab taaskasutada, õige kasutamine ja teaduslik ladustamine pikendavad nende eluiga.

Kui turvapatju pole pikka aega vaja kasutada, tuleb need teaduslikult säilitada:

a. Peaksime puhastama kummist turvapatju, hoidma neid kuivana, täitma talgi sisse ja katma talgiga väljast

b. Nõutav koht on kuiv, jahe, ventileeritav, hoidke eemal happest, alusest, rasvast ja soojusallikast.

c. Ajage kummist turvapadjad tasaseks, ärge asetage neile raskeid esemeid.

Oleme tuntud kui üks juhtivaid kummist turvapatjade tootjaid ja tarnijaid Hiinas. Kui kavatsete osta kohandatud kummist turvapatja, saate meie tehasest hinnakirja ja hinnapakkumise. Hinnakonsultatsiooni saamiseks võtke meiega ühendust.